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做座数控车常用复合G71G72G73命令应用

发布时间:2021-10-15 05:50:43 阅读: 来源:过滤器厂家

数控车常用复合G71、G72、G73命令应用方法

数控车床复合命令(G71、G72、G73、G74、G75、G76)经常用到,适合加工余量较大及锻件、铸件的加工编程。复合命令不需要编写精加工的程序段落,不仅程序段落少,而且有很多厂家能做到大范围变速加载效地缩短了编程的辅助时间。复合命令都是粗加工的循环,需要用G70命令进行精加工。下面就对常用的复合命令G71、G72、G73的使用方法及加工路线进行分析(以下都是以FANUC系统为例)。

1.G71—内、外圆的粗精加工循环

G71粗车循环命令主要用于径向尺寸要求比较高、轴向尺寸大于径向尺寸的毛坯工件进行粗车循环。

(1)格式

G7l U(△d) R(e);

G71 P(ns)Q(n )u(△u)W(△ω)F( )S(s)T(t);

G70 P(ns)Q(n );

格式中,△d为切削深度(半径值指定,不带正负符号,且为由于电脑的CPU模态指令);e为退刀量(模态指令);ns为精车程序段的开始段落号;n 为精车程序段的结束段落号;△并在国际上率先对聚赖氨酸菌的基因组进行测序u为x轴方向的精车余量(有正负符号,直径指令);△ω为z轴方向的精车余量(有正负符号); 、s、t为粗加工循环中的进给速度、主轴转速及刀具功能;G70为精车循环,该命令不能单独使用,需跟在粗车复合循环指令之后。

(2)图示说明循环轨迹 如图1所示,AB为工件轮廓线,刀具从C点开始快速移动到D点,移动的距离为精车留量,然后根据给定的切削深度x轴进刀,进行轴向车削,退刀时按退刀量e进行45。退刀后快速移动到循环起点,完成一个粗车循环,依次根据切削深度进行多次循环,粗车的最后一个循环是根据精车留量完成的一次成形车削循环。

需要注意以下两点:①G71循环命令只在轮廓外形是递增时使用,不可以用在有递减时,否则会出现递减部分进行一次分层车削,车削深度过大。②程序段的移动命令只能是x轴移动,不可以出现Z轴移动,否则出现报警。

(2)图示说明循环轨迹 如图3所示,AB为工件轮廓,刀具从C开始点快速移动到,),移动量为精车留量,按Ad值z轴方向进刀,进行径向车削,按e值进行45。退刀,退回循环起点,完成一次循环,最后一次循环是一个留有精车余量的成形轮廓,用G70命令进行去除精车留量的加工。

需要注意的是循环程序段的开始只允许z轴的移动,否则出现报警。

3.G73——仿形粗、精车复合循环<省(区、市)/p>

G73粗车循环主要用于已成形工件的粗车循环,如锻件、铸件。

(1)格式

G73 u(△i)w(△κ)R(d);

G73 P(ns)Q(nf)u(△u)w(△ω)F( )s(s)T(t);

G70 P(ns)Q(nf)

格式中,△i为x轴方向的退刀量(半径值指令,有正负符号);龇为z轴方向的退刀量(有正负符号);d为分层次数(指粗车重复加工的次数)。

(2)图示说明循环轨迹如图5所示,刀具由C点开始快速移动到,j点,然后刀具根据粗车余量的分层次数d计算每次切削深度,循环次数决定切削深度;车削循环轨迹与G71、G72不同,每次循环都是一个完整的工件轮廓轨迹,这个命令可以进行递减轮廓的加工。适合锻件铸件的成形加工。

GOX200.Z100.;

4.结语

复杂循环命令编程,应注意△u、△ω、△i、△κ从数值分别代表的意义,△u、△ω为精加工余量,有方向,其正负值是根据进退刀方式来判定的,根据毛坯形状选择合理的命令,在命令中的F、s、T指令后,在ns~n 指令无效。

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